Вполне мог быть: 4-я дивизия НКВД по охране железных дорог дислоцировалась в районе Киев — Чернигов — Житомир — Винница — Одесса. Командир — полковник Мажирин. Состав 4-й дивизии:55 полк (БЕПО-МБВ — Коростень)+56 полк(Учебный БЕПО-МБВ -Черкассы)+57 полк (1-й батальон охраны ж/д сооружений + 2-й бождс+ 57-й БЕПО командир капитан М. И. Солохин- ст.Знаменка). waralbum.ru/10458
Так и не понял , где в ссылке на фото трофейного польского бронепоезда на службе у немцев упоминание о захваченном на станции Житомир броневагона и бронепоезда с двумя двумя платформами РККА в качестве трофеев ?
Толя , читать ком-рии на waralbum.ru себя не уважать . Если опираться на этот источник инф-ции , то чисто гипотетически , на станции Житомир мог быть не только Бронепоезд а еще в речке Тетерев возле Смолянки вся Днепровская флотилия . Подпись на фотографии , даже сделанная рукой автора (немецкого солдата ) , не всегда соответствует действительности . Первое , обладатели Ф/А не всегда имели возможность сразу проявить пленку и сделать фото ; второе , немецкая трактовка наших геогрфических названий весьма вольна , почитай их мемуары и поймеш во что может трансформироваться название села Соловіївка Брусилівського р-ну . Поєтому , давай опираться на факты .
Bообще то бронепоезда не принимали участия в обороне города и вопрос их присутствия ЖД станции Житомир весьма спорный . Этот бронепоезд , сфотографированный с других ракурсов , Бундесархив идефицирует как захваченный вермахтом в центральном фасе Новоградволынского УРа в июле 1941 года . По архивным документам РККА два бронепоезда принимали участие в обороне Бердичева , один из которых был уничтожен люфтваффе а другой захвачен в качестве трофея вермахтом . Bесьма вероятно , что это Житомирская область , но ни как не город Житомир .
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
02:03 
