Робітники Київського трамвайного заводу ім.Дзержинського до 31 річниці Жовтня надіслали в подарунок Житомирським трамвайникам цільнометалевий трамвайний вагон."Рад.Житомирщина".1948 рік. Фото З.Тулеса.
"Ну допустим, это и вправду Житомир и его центральная площадь. Почему тогда никто не может опознать здание с куполом?" Прошло 64 года-кто может вспомнить что это было.Нужны только фото того времени и того района.Память -это понятие довольно условное. Не думаю,что гл.редактор командировал журналиста в Киев,чтобы сделать фото.Для того времени слишком накладно и давайте подумаем -Зачем?И главное-нет там никакого купола.А сзади -видимо труба котельной.Если так -то слева от трамвая тоже купол?
Да никому не нужно было ехать в Киев ради фото. Фотографию для газеты могло предоставить трамвайное управление – у них такое фото наверняка должно было быть – из трамвайщиков ведь кто-то должен был ехать в Киев, договариваться насчёт вагона и подобное. Такому в Киеве могли дать что-то наподобие документации для ознакомления с таким трамваем, и такое фото, например.
В 48-м для начала прислали 2 или всего один такой вагон. Газетному фотографу поймать его было бы непросто – нужно было бы отлавливать его в городе, да и фото в движении могло бы выйти нечетким. А сфотографировать в депо тоже могло быть сложно, если бы рядом на соседних путях стоял другой трамвай, мешающий фотографу стать в нужном месте. И чтобы всё упростить, редакция газеты могла просто взять фото в трамвайном управлении, да и не заморачиваться с его фотографированием в городе
"Новий вагон виходить на лінію. Робітники Київського трамвайного заводу ім.Дзержинського до 31 річниці Жовтня надіслали в подарунок Житомирським трамвайникам цільнометалевий трамвайний вагон."Рад.Житомирщина".1948 рік. Фото З.Тулеса." Это полностью переписано с газеты-органа обкома партии,для населения Житомирской области.Газету в тот же день читали в Житомире,а вчера видели этот трамвай на улицах города.Нонсенс говорить о каком-то Киеве.Есть много послевоенных фотографий площади Розы Люксембург где есть оставшиеся дома после освобождения.Однозначно на фото-площадь Розы Люксембург,с её трамвайными развилками:Б.Бердичевская-Розы Люксембург-Б.Чудновской.Можно посмотреть:http://foto.zhzh.info/photo/zavershenie_stroitelstva/7-0-4934
Читателям было важно показать трамвай. Какая им была разница, где снято? Главное, что трамвай на фото такой, какой привезли в Житомир. Да и здания на заднем плане малозаметны, тем более, с таким качеством печати.
Я в курсе, как выглядела развязка на пл. Розы Люксембруг - хорошо видно здесь http://foto.zhzh.info/photo/7-0-172 плюс остальная часть здесь http://foto.zhzh.info/photo/7-0-2589 . Изучая рельсы на снимках площади, единственной точкой съемки могу предположить начало Б. Бердичевской.
Ну допустим, это и вправду Житомир и его центральная площадь. Почему тогда никто не может опознать здание с куполом?
Да, это Житомир. В Киеве колея была широкая, а в Житомире узкая. За трамваем видно именно пути узкой колеи. Контактная сеть над вагоном будто бы нарисована – на фото такого качества она не может быть такой чёткой, да еще и слишком толстой. Тем более, провода трамсети так никогда не соединяются.
Сзади данного трамвая расположен еще один трамвай. Его заметно по бугелю (токоприемнику). Вот только не понятно, на чем он стоит, если рельсы вроде как проходят рядом.
За трамваем видно поворот рельс направо. Номера на вагоне не видно – наверно, еще не нанесли. Так что, мне кажется, что это снято таки на пл. Розы Люксембург во время некой презентации трамваев или чего-то в этом роде. Вот только что это за здания?.. Такое впечатление, что на куполе здания, что справа, установлен флагшток с повешенным на него флагом.
Отсутствие номера на трамвае и наличие сразу двух трамваев на одной коллее на расстоянии нескольких метров как раз и говорит в пользу того, что это скорее всего территория завода-изготовителя.
Второй трамвай стоит не на той же, а на соседней колее. По направлению его бугеля видно, что движется он в противоположном направлении. На фото тех рельсов не видно, но что-то похожее на второй путь можно заметить справа от вагона. Контактная сеть явно прорисована поверх фото перед его впечатыванием в газету.
Вот узкая колея здесь или широкая - и вправду сложно определить. Так что это может быть и какая-то киевская площадь...
Это точно Житомир.Скан из газеты"Сов.Житомирщина".Включаем логику-справа явно большая площадь,на трамвайных путях того времени,сколько было площадей-две-Розы Люксембург и Привокзальная.Какая из них на фото?Из депо с М.Бердичевской,поворот должен быть налево.С Театральной на Б.Бердичевскую-не похоже..На привокзальной площади -движение по кругу.Слева явно трамвай с Б.Чудновской.
Справа -то по всей видимости улица Кафедральная.http://foto.zhzh.info/photo/boi_na_ploshhadi_rozy_ljuksemburg/7-0-4460 http://foto.zhzh.info/photo/boi_na_ploshhadi_rozy_ljuksemburg/7-0-4461 Посмотрите внимательно на эти фото-дома на Кафедральной выгорели,но сохранились.На одной тоже виден дом куполообразный.
Посмотрел внимательно. Там ноябрь 1943 года. При повторном освобождении Житомира в декабре 1943 года от этих развалин площади Розы Люксембург даже стен не осталось. А на Кафедральной уцелело всего 4 здания. На левой стороне улицы уцелел только Крытый рынок: http://foto.zhzh.info/photo....-0-1081 Магистрат в 1948 году еще не был восстановлен. А на правой стороне уцелели вот эти три здания: http://foto.zhzh.info/photo/7-0-279 От остальных зданий даже стен не осталось - сплошное пожарище. Как видите, ни одно из уцелевших зданий не похоже на те, что на этой фотографии 1948 года.
На площади Розы Люксембург (ныне Соборная) и в начале улицы Карла Маркса (ныне Б.Бердичевская) после войны ни одного дома не осталось. А тут они все целые. Я таких домов, а тем более с крышей в виде купола (с правой стороны), в 1948 году в Житомире не помню. Возможно эта фотография сделана на заводе в Киеве.
Нет. К ЭИ линия была перенесена к 1957 году. Судя по подписи "выходит на линию" это может быть также и территория старого депо на Малой Бердичевской. Жаль, что здания на снимке видно неразборчиво.
Кстати, в наше время слово "цельнометаллический" по отношению к трамваю звучит как-то странно, а тогда, видимо это было новшеством. Это вагон Киевского типа серии «900» (2M). С 1948 года Киев начал им делать капремонты, переделывать под узкую колею и передавать в другие города. Всего в Житомир их было передано 15.
Видно, что стоит на разъезде. Вот бы узнать местность. Варианты: ул. К. Либкнехта (Победы), ул. К. Маркса (Б. Бердичевская) или ул. Ленина (Киевская). Моя схема в помощь :) http://transphoto.ru/photo/479234/
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
08:05 
